? ? ? ?我院于2015年10月至2016年6月間承接了青海省S306官亭至哈城公路工程第GH-SJ1標(biāo)段工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目，并圓滿的完成了本項(xiàng)目地質(zhì)調(diào)繪及初步勘察任務(wù)。

? ? ? ?擬建的青海省省道306官亭至哈城公路是 《青海省省道網(wǎng)規(guī)劃 （2014-2030 年） 》 規(guī)劃的“5條放射線、24 條南北縱線、19 條東西橫線”的橫線之一?，F(xiàn)有的省道技術(shù)等級(jí)低、抗災(zāi)害能力弱、路網(wǎng)功能不盡完善，公路通行能力不足，導(dǎo)致沿線居民出行、物資運(yùn)輸困難，與周邊相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系不緊密，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展緩慢。擬建項(xiàng)目建成后將極大改善沿線貧困地區(qū)的交通條件，加強(qiáng)青海東部城市群的對(duì)外交通聯(lián)系及內(nèi)部區(qū)域間的有效銜接，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)具有重要的社會(huì)意義。

? ? ??本項(xiàng)目起點(diǎn)位于青海省民和縣官亭鎮(zhèn)（大河家鎮(zhèn)橋頭），沿黑營溝（黃河支流）向北經(jīng)民和縣杏兒藏族鄉(xiāng)，青海省化隆縣塔加藏族鄉(xiāng)后，翻越泥果埡口、丹麻埡口后沿丹麻溝、科沿溝到達(dá)金源藏族鄉(xiāng)，向西翻越金源埡口至安關(guān)村，繼續(xù)向西跨越安關(guān)埡口，經(jīng)初麻鄉(xiāng)、石大倉鄉(xiāng)到達(dá)化隆縣（巴燕鎮(zhèn)），折向南沿老路X260至第GH-SJ1標(biāo)段終點(diǎn)化隆縣阿什奴鄉(xiāng)多杰拉卡村，路線全長124.83km（含共線利用段2.485km）。項(xiàng)目區(qū)域地形起伏大，最高海拔3200m，位于金源埡口，最低海拔1770m，位于線路起點(diǎn)黃河谷地，最大相對(duì)高差達(dá)1430m。

? ? ? 我院于2015年10月成立了青海省S306官亭至哈城公路工程第GH-SJ1標(biāo)段工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目部，并于同年10月-11月對(duì)線路全線進(jìn)行了1：10000的工程地質(zhì)調(diào)繪工作，地調(diào)線路主線全長124.83km，比較線全長24.50km，通過工程地質(zhì)調(diào)繪，及時(shí)的提交了工程地質(zhì)調(diào)繪報(bào)告，對(duì)初步設(shè)計(jì)選線提供了地質(zhì)依據(jù)。

? ? ??項(xiàng)目部于2016年1月25日開始進(jìn)行初步工程地質(zhì)勘察工作，本次勘察結(jié)合線路區(qū)地形地貌、工程地質(zhì)條件，水文地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)，采用工程測量、工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、挖探及物探相結(jié)合的綜合勘探方法。在野外勘察的同時(shí)及時(shí)給設(shè)計(jì)部門提交勘察中間資料，為公路初步設(shè)計(jì)提供了可靠的地質(zhì)資料。

? ? ? 項(xiàng)目部克服了人員少，線路縱深長，協(xié)調(diào)困難，氣候惡略等種種困難，使得項(xiàng)目有序的開展，并及時(shí)的給設(shè)計(jì)部門提交勘察中間資料，在項(xiàng)目完成后及時(shí)整理編寫勘察報(bào)告，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及項(xiàng)目部同事的共同努力下，在本項(xiàng)目勘察中未發(fā)生安全事故、技術(shù)事故，經(jīng)濟(jì)效益顯著，并及時(shí)的提交了勘察成果，贏得了設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位的好評(píng)。