——G0711烏魯木齊至尉犁高速公路工程可行性研究工程地質(zhì)勘察

      G0711烏魯木齊-尉犁高速公路是G7（北京～烏魯木齊）高速公路聯(lián)絡(luò)線烏魯木齊～尉犁～若羌高速公路的主要組成部分；是連接天山南北的縱向大通道，南北方向連接了G30、G7以及G0612，并且通過烏魯木齊市城市干線、烏魯木齊市繞城高速相銜接；是新疆維吾爾族自治區(qū)交通運輸十二五規(guī)劃“57712”工程“五橫七縱”高速、高等級公路網(wǎng)中“第一縱”的重要組成路段，即阿勒泰～烏魯木齊～庫爾勒～若羌的組成部分。建成后將打通天山南北的交通運輸屏障，成為連接北疆、南疆之間的安全、舒適、快捷、高效公路運輸通道。

      我院承擔新疆維吾爾自治區(qū)G0711烏魯木齊-尉犁高速公路工程可行性研究工程地質(zhì)勘察工作，根據(jù)院領(lǐng)導(dǎo)的安排，并于2017年03月成立勘察項目部，到達施工現(xiàn)場開展野外勘察工作，項目里程全長約318.2公里，是我院近年所承接的線路最長的公路勘察項目。

      路線起點位于烏魯木齊西繞城高速公路西山南互通，由北向南順大西溝朔流而上、沿途經(jīng)永豐鄉(xiāng)、后峽，在望峰道班建特長隧道（天山勝利隧道）穿越勝利大阪進入巴音郭楞蒙古自治州（巴州）和靜縣轄區(qū)，后順烏拉斯臺河順流而下，經(jīng)烏拉斯臺、巴倫臺鎮(zhèn)至黃水溝水文站，隨后進行平原區(qū)，向南從和靜縣城東面通過，然后經(jīng)21團場西、七個星鎮(zhèn)東，在紫泥泉跨越和庫高速公路至塔什店，穿庫魯克塔格山，跨吐庫鐵路，沿庫爾勒規(guī)劃的東邊緣的空地布線，過庫爾勒后，走尉犁縣東側(cè)的戈壁灘，終點位于尉犁縣城西約8km處，距現(xiàn)有G218線橫向6km。

      線路區(qū)橫穿天格爾山，氣候條件惡劣，終年積雪，冰川縱橫；地形、地貌極其復(fù)雜，勘測線路位于天山兩側(cè)，區(qū)內(nèi)海拔1000-4300m，地形起伏大，天山北側(cè)主要為高山峽谷地貌，溝壑縱橫，山高溝深，地形切割劇烈，地形相對起伏較大，山頂多呈脊狀，溝谷切割較深，多為“V”形谷；天山南側(cè)區(qū)內(nèi)海拔高程，相對高差大，山頂多呈脊狀，溝谷切割較深，多為“V”形谷，路線跨越地貌單元多，地形復(fù)雜，線路縱深長，給項目組帶來較大困難，項目部人員帶著干糧，每天奔波在線路區(qū)溝谷內(nèi)，進行地質(zhì)調(diào)繪和野外鉆機編錄工作，截至日前，我院圓滿完成了G0711烏魯木齊至尉犁高速公路工程可行性研究工程地質(zhì)勘察任務(wù)，項目部將繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦、艱苦奮斗、精益求進的工勘精神，擼起袖子加油干，不遺余力，以優(yōu)異的成果圓滿完成G0711烏魯木齊至尉犁高速公路工程初步設(shè)計工程地質(zhì)勘察任務(wù)。